항공사와 함께 비행 할 때 알아야 할 사항

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비행 할 때 상업 항공사, 우리는 여러 번 특정 측면을 알지 못합니다. 보안 우리는 고려해야합니다. 지연이 발생하는 이유를 이해하지 못하거나 비행기가 다른 공항에 도착하는 이유를 모릅니다.

미국 잡지 독자의 다이제스트 흥미롭고 때로는 흥미로운 점을 고려한 보고서를 방금 게시했습니다. 미국 항공 조종사 상용 항공편의 매일.

이러한 모든 고려 사항 중 많은 사람들이 다음 사항을 고려할 때 중요합니다. 항공사와 함께 날다모르는 것이 좋을 수도있는 다른 것들이 있습니다.

의 의견을 알고 싶어하는 경우 북미 조종사, 나는 그들 중 일부를 발전시키고, 당신은에 게시 된 보고서에서 모두 읽을 수 있습니다 독자의 다이제스트 (영어).

«우리는 승객에게 알아야 할 모든 것을 말하지만 겁을 줄 수있는 상황은 말하지 않습니다»
«항공사에서 식사 할 시간이 충분하지 않아서 때때로 음식을 얻기 위해 항공편 출발을 지연시켜야하는 경우가 있습니다.
«교통부는 출국 일정을 매우 중요하게 생각합니다. 때때로 늦게 도착하는 연결 항공편에서 20 명의 승객을 기다리지 못하게합니다»
«당신의 상상이 아닙니다. 실제로 회사는 일정 예측을보다 잘 충족 할 수 있도록 일정 예측을 조정했습니다. 따라서 예상 소요 시간이 2 시간 인 항공편은 실제로 1 시간 3/4 만에 수행됩니다»
“한 가지 이유는 조종사가 벨트를 착용해야한다는 지시등을 켜는 것입니다. 그러나 세심한주의를 기울여야 할 때는 기내 직원이 게시물에 앉아있는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 비행기가 큰 난기류 지역에 접근하고 있음을 의미합니다»
«무릎을 꿇고 아이를 타는 것이 안전합니까? 아니오, 갑작스런 감속이나 난기류가 감소하면 매우 위험합니다»
«비행기 승객은 난기류에 대한 큰 두려움 때문에 조종사들은 당황했다. 난기류가 사고를 일으키는 것은 완전히 불가능합니다. 비행기가 쓰러 질까 두려워서가 아니라 불편 함 때문에 난기류를 피합니다.
“대부분의 사람들은 시간당 120km의 차를 타고 여행 할 때는 벨트를 착용해야한다고 가정했습니다. 그러나 비행기에서 시간당 900 킬로미터의 속도로 비행하고 벨트를 조이는 신호를 끄면 승객의 절반이 이륙합니다. 그들은 갑작스런 하강으로 인해 비행기의 지붕에 부딪 칠 것이라는 사실을 모릅니다.»